Based on application, linear rails can be constructed in short lengths or in larger dimensions (>2m), aby byl zajištěn široký rozsah pohybu. V průmyslovém sektoru se dnes používají dva typy lineárních vedení: běžec s kuličkovými ložisky a běhoun s válečky. Kolejnice a kolejnice jsou dvě součásti lineárního naváděcího systému. Ten se pohybuje zepředu dozadu uvnitř kolejnice. Pohyblivými částmi sestavy jsou recirkulační kuličky nebo válečková ložiska. Mají závity pro zajištění objektu, který má být přenesen.
Lineární kolejnicová ložiska
Ložiska používaná pro lineární saně jsou valivá ložiska, kuličková ložiska a válečková ložiska. Za druhé jsou to kluzná ložiska: kov na kov, suché mazání, hydrostatické a aerostatické mazání. Nakonec jsou tu magnetická ložiska.
Lineární železniční vozík
Vozík je část, která se pohybuje a je vedena ložisky. Je to část, která nese lineárně se pohybující nástroj, nástroj nebo podsestavu. V rovině XY je jejich lineární pohyb v podstatě omezen.
Vodicí kolejnice
Kluzné plochy kluzných ložisek nebo valivých těles kloužou po těchto pevných plochách. Vodicí kolejnice s kluzným povrchem jsou v podstatě ploché povrchy s mazáním nebo bez mazání. Mohou mít také válcový tvar, který je známý jako hřídel nebo čep. Dráhy ve valivých ložiscích jsou navrženy tak, aby vyrovnávaly plochu pokrytou kontaktem s velikostí kontaktního napětí. Protože je to u kuličkových ložisek patrnější, mají závodní profil, který se dělí na dva typy: kruhový oblouk a gotický oblouk.
Koncový uzávěr
U recirkulačních valivých těles jsou tyto namontovány na přední a zadní straně vozíku. Valivá tělesa jsou vedena z nosné části na vratnou dráhu pomocí koncovek.
Mazací port
Ty jsou zabudovány do koncovek, které se používají k mazání recirkulačních ložisek v rámci pojezdových drah.
Kolejnicové těsnění
Vnějším znečišťujícím látkám, jako jsou nečistoty a kovové úlomky, je zabráněno vnikání do kroužků ložisek pomocí těsnění zabudovaných do koncových vík. Nečistoty jsou abrazivní a mohou poškodit vodicí lišty a povrchy ložisek.
Měchy a kryty
Jejich použitím je povrch vodicích lišt chráněn. Stroje, které pracují s kovovými třískami, abrazivními materiály a chladicími kapalinami, vyžadují ochranné kryty. Většina tohoto odpadu se nachází na soustruzích a frézkách.
Nárazové tlumiče
Nárazové tlumiče jsou umístěny na koncích vozíku a slouží jako bezpečnostní síť v případě nadměrného pojezdu.
Kontrolní systém
U lineárních saní s pohonnými jednotkami je integrován řídicí systém. Ty se používají k regulaci pohybu vozíku napájením pohonné jednotky nebo pohonu prostřednictvím ovládacích prvků operátora nebo zpětnovazebních signálů poskytovaných snímači a spínači.
Pohonná jednotka
Komponenta, která poskytuje nebo přenáší síly, které pohybují vozíkem, je známá jako pohonná jednotka nebo akční člen. Mezi nabízené pohonné jednotky patří kuličkový šroub, ozubený řemen, hřeben s pastorkem, lineární motor a pneumatické systémy.
Snímače polohy
Snímače nabízejí zpětnou vazbu řídicí jednotce a pohonné jednotce prostřednictvím snímačů polohy. Lineární snímače polohy posuvu mají dvě hlavní funkce. Prvním je zabránit tomu, aby se vozík pohyboval mimo plánovaný rozsah pohybu. Druhým krokem je zjistit, kde je kočár.